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台商谋09年抄底大陆汽车经销商

发布时间:2019-09-14 07:25:44 编辑:笔名

  台商谋09年抄底大陆汽车经销商

  临近08年年末,易汽车对全国部分地区汽车经销商的经营状况进行了调查了解。国际金融海啸破坏影响的表现,在国内汽车业越发明显,汽车经销商更是最受影响的接触源之一。作为车市销售的终端,经销商对车市的兴衰最敏感

  ,反映出的现象是最为迅速和直观的。12月份,大部分经销商都喊着年关难过,明年更难!持续低迷冷清的车市,以及金融危机在国内的蔓延已经严重地威胁汽车经销商的生死存亡。

  13年的汽车销售老店1元叫卖

  11月2号,上海汽车工业沪东销售有限公司50%股权1元底价拍卖的信息,在上海联合产权交易所的站上悬挂了20天之久竟无人问津。

  在上海联合产权交易所的站上,昨天,上海汽车工业沪东销售有限公司(下称沪东销售)50%股权1元底价拍卖的信息悬挂了20天之久仍然无人问津。这样一个经营了13年之久的老牌经销商,在车市日渐低迷的10月份遭遇了资不抵债而无奈挂牌出售的命运。因为汽车销售量大幅萎缩,而作为经销商,在场地租赁、银行贷款、员工工资等方面都需要投入大量现金。现在的状况,资金是个很大的问题。1元底价拍卖无人问津也是有其原因的,据了解该公司目前拥有资产4714.29万元,但负债却高4758.42万元。

  八成经销商亏损经营

  据北京商报,今年有八成的汽车经销商都在亏损经营。

  北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖告诉,今年亏损的经销商数量较往年有了大幅度的增加,眼下车市上的经销商只有两成的赢利,八成都是在亏损。

  我们店年年都赢利,今年也会是赢利,但与往年却根本没办法比。特别是眼下这几个月,为了年底冲量拼命降价卖车,可车是卖一辆赔一辆,多卖多赔。一位上海通用的经销商告诉,为了达到厂家制定的年销售目标,为了明年能拿到更好的政策,他们是赔钱也要冲量卖车。

  与该店情况类似,在采访中了解到,一汽-大众、上海大众、东风日产、东风雪铁龙、广州本田等大多数品牌的经销商们眼下都是咬着牙在降价。前大半年经营好的经销商还有部分赢利可用来在最近几个月往回搭,经营一般或是不好的干脆就是坐着赔钱。一位东风日产的经销商告诉,他们今年遭遇的是前所未有的危机,日子一天比一天难过。

  大环境衰退是主因

  谈到经营日渐惨淡的原因,经销商们认为经济大环境的衰退是主因。在易汽车一份络调查中,你认为导致汽车经销商经营艰难的主要原因是?有69%的友选择了外部环境原因,只有30%的友选择了内部管理原因。而在你认为今年第4季度会有大批的经销商死掉吗?的调查中,有75%的友选了会。

  也有业内人士表示,整车利润越来越差也是经销商效益下降的原因之一,经销商们在卖车上基本可以说是没有什么利润可言。汽车售后服务,将是我们以后的工作重点,也是我们的主要利润来源之一,我们将不再单依靠卖车,卖新车来获利。一名销售人员坦白地对我们说。

  台商经销商:09年它们死去,我们抄底

  近日,在一次试驾会上,广州元都4S店的市场总监叶文琪接受易汽车采访时表示:今年我们虽然只完成了80%的销售任务量,但厂家还是给予我们一定的弹性空间。而我对我们店目前的销售情况,还是比较满意的。在谈到金融危机对车市的影响时,他指出,现在大部分的汽车经销商确实存在生存的问题,预计明年会有更多没有实力的、资金周转不灵的经销商将会倒闭、转卖。他还表示,广州元都汽车销售店是台湾裕隆集团旗下子公司,属于台资企业。目前资金非常充裕,足以应对金融危机的考验。

  他还特别指出,目前公司非常看好大陆的汽车经营业务,与台湾汽车业务相比,大陆的汽车市场潜力足以让我们再投资再发展;目前,我们正在物色其他已经倒闭或频临倒闭的经销店,而且不单只物色一家,而是两家以上,目前对我们来讲是一个很好的抄底时机。

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