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何登峰價格戰湜壹種芣自信嘚表現

发布时间:2019-11-09 08:10:39 编辑:笔名

早几年前,汽车的降价幅度一直徘徊在10%左右,如果到了15%,那恐怕是车市变化的一个重大信号,引起业界的广泛关注,而如今,在中国的汽车市场上,虽然已经很少有人提起价格战,但是除了少数加价的车型外,相当多的车型价格降幅已超过30%,有一些车型甚至达到40%,而且越来越隐性,越来越“离谱”

在如今的车市,一些高端车型的降价幅度已经高达20多万元,30万元的降价幅度也在车市不断打破纪录,而且买车贷款降利息、免费送装饰在车市已经司空见惯在一些区域市场,由于品牌之间竞争激烈,一些车型销售打上了“买一送一”的销售策略,更有甚者,消费者买车店方还承诺“就医挂号”待遇,一些市场人士开玩笑:买车都能养老了

车市的大幅降价,得到实惠的当然是消费者,但是也有销售人员的抱怨:优惠幅度大得惊人后边还怎么做呀对于很多人来说,当下发生在车市的种种现象已经让人看不明白,消费者担心,后期使用是不是成本会增加;销售人员担心,如果这样持续下去,新车销售工作将无法持续

当下车市价格战的背后,或多或少折射了一些品牌对于后市判断的不确定性

从月份的各项经济数据看,几乎没有什么消息对于车市是利好的,因此车市增长放缓也在情理之中,即使是增长最大的豪华汽车品牌,最近几个月也开始出现市场萎缩但是反观各车企未来的产能和销售目标,早先预计几年内年销售量将直攀3000万辆,正是基于如此乐观判断,就不难理解,各品牌在增长还算好的市场环境下,迅速扩大市场份额的迫切性了

换言之,如果未来车市处于中长期低迷期,那么对于各大汽车品牌而言,其无法实现较高的市场份额所导致的败局将难以挽回,正是短期对车市判断的不自信,让车企开始加足马力,压低短期利润,做大市场

正像很多专业人士所言,去砍砍价,也许你会发现现在是买车的最好时机

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